官网APP报道，崔东车市场交崔东树指出，树年2025年10月，月全易量易金亿元全国二手车市场的国手交易量为176万台，环比下降2%，为万同比增长2.7%，台交交易金额达1110亿元，额达同比下降0.8%。崔东车市场交2025年1-10月，树年二手车累计交易量为1649万台，月全易量易金亿元同比增加3.5%，国手交易额达到10572亿元，为万增长0.6%。台交近几年来，额达二手车的崔东车市场交转籍比例在25%至30%之间波动，2025年10月达到了33.1%的历史高位。
2025年10月，新能源二手车市场的交易量为14.8万台，环比下降7%，同比增长42%，新能源渗透率为11.2%。2025年1-10月，新能源二手车累计交易量为128.4万台，同比增加44%。
崔东树表示，
相比国际发达国家市场，中国的二手车交易比例仍显较低。由于市场起步相对较晚，二手车消费也刚刚开始较快增长，未来潜力巨大。尤其是新能源车的发展，使更多消费者能够以较低成本购车和用车。
1、行业发展重回快车道
2023-2024年二手车交易活跃，实现了显著的增长。受春节影响，2025年上半年交易稍弱，6-9月逐渐改善，10月二手车市场表现相对疲软。近年来，二手车交易从2017年的1240万台增长到2024年的1961万台，增长显著。2025年10月，全国交易量176万台，环比下降2%，同比增长2.7%，交易金额1110亿元，同比下降0.8%。2025年1-10月累计交易量1649万台，同比增3.5%，交易额10572亿元，增0.6%。交易品种多样性促使了价格的相对稳定，为市场发展提供了良好支持。
2、二手车交易结构
二手车市场正向SUV和MPV车型转型，客车市场相对萎缩。轿车占比过高，整体市场结构正向高端化发展。
3、二手车交易车龄
次新车交易表现突出，新能源车逐渐成为主要组成部分。高车龄二手车比例逐步增加，截至2025年1-10月，高车龄车型占比达11.4%，3-6年车龄占44.1%。随着汽车技术进步，中高车龄二手车的质量保障持续提高，未来潜在的市场需求增长可观。
4、二手车交易价格走势
近两年，二手车的交易均价趋于务实，3-5万元车型的比例明显上升，而3万元以下车型比例有所下降，3-5万元车型小幅上升。
5、新能源二手车交易走强
2025年10月，全国新能源二手车交易量为14.8万台，环比下降7%，同比增长42%，新能源渗透率11.2%。从2022年底的渗透率3.6%上升到2025年10月的11.2%。未来，伴随新能源车销量的快速增长，二手新能源车市场潜力巨大。
6、新能源二手车车龄走势
2025年第四季度，使用年限在2年以下的新能源二手车占比37.3%，显著上升；2-4年占比37.7%，基本持平；4-6年交易量占12%，相对较低；6年以上占比12.9%。整体来看，低龄新能源二手车增多，市场活跃。
7、新能源二手车交易价格
新能源二手车价格显著提升，近期5-8万元车型的交易占比大幅增加。同时，政策的推动使得老旧新能源车的交易量上升，3万元以下车型销量下降。
8、二手车转籍比例
2025年10月，二手车转籍比例达到33.1%，反映出转籍便利性提升。北京、上海是二手车主要流出地区，安徽、山东、吉林等为主要流入区域。
9、二手车库存时间
2025年10月，二手车库存压力有所改善，30天以上库存占比为35%，15-30天为32%，15天以内为34%。总体来看，二手车市场的运行压力逐步改善。
10、二手车保值率
经过年初的价格调整，大部分品牌恢复了“有序”的竞争格局。目前新能源车的三年保值率仍处于较低水平，属于快速发展阶段的正常现象。